由中國鐵建二十二局集團四公司承擔的國內(nèi)目前在建最長的單線鐵路隧道——二青山隧道16日順利貫通。隧道的如期貫通，為太興全線貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。
山西太（原）興（縣）鐵路全長164公里，2010年開工建設(shè)，計劃2014年開始鋪軌，年底建成投入運營。太興鐵路建成后，東端通過太原樞紐與南同蒲線、北同蒲線、太焦線、石太線、石太客專連通，西端與山西中南部鐵路通道連接，將成為山西省中部煤炭的外運通道，對帶動晉西北老區(qū)經(jīng)濟發(fā)展具有重要作用。
全長約16公里的二青山隧道是太興鐵路全線控制性工程，屬于一級風險隧道工程。該隧道工程具有里程長、斷面小、斜井長、坡度大、涌水大等特點，還有近3公里的巖爆地段，給隧道開挖帶來一定難度。
為確保隧道工期，中國鐵建二十二局采取了“長隧短打”等辦法，沿線增加了4個斜井，斜井總長度約5620米。
來源：新華網(wǎng)
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