近日，太原鐵路局管內(nèi)大秦線將進(jìn)行3萬噸重載組合列車試驗(yàn)。作為西煤東運(yùn)的大通道，大秦線在國民經(jīng)濟(jì)中占有舉足輕重的地位。此次試驗(yàn)，是為提高大秦線運(yùn)量所做的科學(xué)嘗試。作為大秦線唯一的供電保障單位，該段超前準(zhǔn)備，周密部署，確保試驗(yàn)順利完成。
 
 　　該段成立了段長掛帥的3萬噸組合列車運(yùn)行試驗(yàn)領(lǐng)導(dǎo)組，將袁樹林站-柳村南站試驗(yàn)區(qū)間，細(xì)化出189個(gè)重點(diǎn)部位，每個(gè)部位安排兩名技術(shù)骨干現(xiàn)場(chǎng)盯控。段長在調(diào)度臺(tái)全程坐鎮(zhèn)指揮。各車站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員1名，及時(shí)收集各種信息并反饋。記錄供電臂內(nèi)試驗(yàn)列車及其它列車的相關(guān)信息。
 
 　　試驗(yàn)前，該段對(duì)列車途經(jīng)區(qū)段進(jìn)行了設(shè)備專項(xiàng)巡視，重點(diǎn)對(duì)電氣連接等關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行了檢查，確保機(jī)車順利取流。監(jiān)控人員在試驗(yàn)車到達(dá)前40分鐘已經(jīng)在管內(nèi)車站兩端岔區(qū)、分相、所亭、特大橋等監(jiān)控地點(diǎn)就位，密切觀察列車通過情況。
 
 　　此外，該段相關(guān)車間、班組還以最強(qiáng)陣容配備了搶修力量，提前制定應(yīng)急預(yù)案，提前作好分工，故障搶修料具按現(xiàn)場(chǎng)需要備齊、裝車。一旦發(fā)生問題，做到隨時(shí)出動(dòng)。