國家發(fā)改委、鐵道部2月17日下發(fā)《關(guān)于調(diào)整鐵路貨物運(yùn)輸價(jià)格的通知》，決定自2013年2月20日起，調(diào)整鐵路貨運(yùn)價(jià)格。大秦線等四大線路煤炭現(xiàn)行運(yùn)價(jià)不變。

　　根據(jù)通知，全國鐵路實(shí)行統(tǒng)一運(yùn)價(jià)的營業(yè)線貨物平均運(yùn)價(jià)水平每噸公里上調(diào)1.5分，漲幅高達(dá)13%，是近年來價(jià)格調(diào)整漲幅最大的一次。膠新線、臨沂北線、西合線、南陽西線、小厲線、贛龍線、渝懷線、遂渝線貨物運(yùn)價(jià)按國鐵統(tǒng)一運(yùn)價(jià)執(zhí)行。專家估算，鐵路部門今年將因此增收300多億元。

　　通知規(guī)定，大秦、豐沙大、京原、京秦四線煤炭現(xiàn)行運(yùn)價(jià)不變。

　　我國煤炭到消費(fèi)地價(jià)格物流運(yùn)費(fèi)占其中較大比重。此次調(diào)整，暫不涉及上述四線。這四條運(yùn)輸線路主要將我國山西、陜西等重點(diǎn)產(chǎn)煤省份煤炭進(jìn)行外輸，至環(huán)渤海港口后，進(jìn)行沿海運(yùn)輸，輸送至南方地區(qū)供耗煤企業(yè)使用。

　　但有分析指出，鐵路貨運(yùn)價(jià)格提升是未來調(diào)整的方向，這或?qū)��?duì)煤企的運(yùn)營產(chǎn)生較大影響。

　　過去10年（2010年除外），鐵路貨運(yùn)平均運(yùn)價(jià)每年都有不同程度的調(diào)整，最大漲幅為2012年的9.42%。最近的一次全國鐵路貨運(yùn)線價(jià)格上調(diào)是在2012年5月，調(diào)整后的貨物平均運(yùn)價(jià)每噸公里提高1分錢。此次調(diào)價(jià)幅度超過2012年。

來源：中國煤炭報(bào)