本周，華東煤炭市場持弱運(yùn)行，動力煤市場目前仍保持在弱穩(wěn)階段，煤價波動甚微；煉焦煤市場長期無下游有力的需求支撐，煤價繼續(xù)大幅度下行。

    【動力煤市場】本周，華東動力煤市場平淡、持穩(wěn)運(yùn)行，市場成交清淡，下游電廠耗煤下降，庫存繼續(xù)維持高位，采購煤炭積極性較差，觀望態(tài)度較濃。本周山東濟(jì)寧、棗莊、淄博到呢各地部分品質(zhì)動力煤價格下跌20-50元/噸，濟(jì)寧地區(qū)氣原煤價格下調(diào)40元/噸，現(xiàn)氣原煤Q4900A24V35S0.4-0.5車板含稅價540-550元/噸；安徽淮南、銅陵等地部分中低品質(zhì)動力煤價格下跌40-90元/噸。上周兗礦、緇礦等煤企動力煤價格下調(diào)之后，出貨狀況稍有改善，但總體維持一般水平。山東魯中地區(qū)30萬噸以下的煤企已經(jīng)復(fù)產(chǎn)，產(chǎn)量較少，市場繼續(xù)維持在產(chǎn)銷平衡的狀態(tài)，煤價暫穩(wěn)未動。據(jù)本周媒體報道，濟(jì)南、青島等地剛?cè)肭锛�，不少電廠已經(jīng)將冬季用煤儲滿倉，華電青島發(fā)電有限公司已滿倉儲煤,儲煤量達(dá)36萬噸,遠(yuǎn)高于去年同期，此外,青島熱電集團(tuán)、高科熱力等熱企也已儲備了不少煤炭。

    上游產(chǎn)地動力煤市場穩(wěn)中好轉(zhuǎn)，山西、內(nèi)蒙等地動力煤價格出現(xiàn)局部或是整體的上漲態(tài)勢，加上北方港口動力煤價格持續(xù)小幅度上漲，10月份大秦線檢修以及冬儲煤預(yù)期，均在很大程度上支撐國內(nèi)動力煤市場短期弱中走穩(wěn)甚至是小幅上漲。但各個環(huán)節(jié)庫存高位、需求低位的狀況，一定程度上抵消了上述支撐因素帶來的利好影響，下半年的動力煤市場整體看弱。

    華東港口煤炭市場方面，本周截至9月16日，寧波港煤炭市場持穩(wěn)運(yùn)行，煤價走整體并未有大的波動，趨勢走穩(wěn)，近期天氣明顯轉(zhuǎn)涼，電廠耗煤下降，存煤高位狀況下采購需求低迷，寧波港截至14日寧波港存煤較上周環(huán)比增加13萬噸至193萬噸，浙江全省主要港口和鎮(zhèn)海煤炭交易市場存煤量重又回升到500萬噸。短期內(nèi)港口煤價上行動力不足。

    華東電廠煤炭接收方面，2012年9月上旬華東沿江電廠電煤接收價格4個月來首次出現(xiàn)上漲。除5800大卡大同煤價與上期持平外，其余煤炭接收價較上旬期有5-10元/噸的漲幅。其中，太倉華能、南通華能、上海石洞二電廠接收5500大卡大同煤漲5元至675元/噸，接收5800大卡大同煤730元/噸；夏港電廠、揚(yáng)州二電接收5000、5500大卡蒙煤價格分別漲10元、5元至555元/噸、680元/噸；上海石洞一、天生港電廠接收5000、5500大卡貧瘦煤價格均漲10元/噸，現(xiàn)分別為560元/噸、610元/噸。近期國內(nèi)港口低熱值煤價格持續(xù)上漲，一來是前期產(chǎn)地低質(zhì)煤下跌幅度突出，煤企虧損供給減少，另一方面，進(jìn)入8月下旬至今，電廠發(fā)電量下降，很多電廠機(jī)組弱勢運(yùn)行，更多選擇低卡煤保持機(jī)組正常運(yùn)行即可，對低卡煤的需求也就增加。

    華東沿海煤炭運(yùn)輸市場下行趨勢延續(xù)，自9月7日至9月14日，秦皇島港至寧波港（1.5-2萬噸）煤炭海運(yùn)費再降2元/噸至36.9元/噸；秦皇島港至上海港（4-5萬噸）煤炭運(yùn)費再降1.8元/噸至30.7元/噸；秦皇島港至張家港（2-3萬噸）煤炭運(yùn)費降1.9元/噸至37.8元/噸。國內(nèi)動力煤市場略有好轉(zhuǎn)跡象，加上大秦線檢修、冬儲煤等因素支撐北方港口動力煤價格持續(xù)微漲，航運(yùn)市場運(yùn)力恢復(fù)并增加，而實際的電廠采煤需求仍在低位，造成航運(yùn)市場供大于求，運(yùn)價無實際需求支撐而走跌。

    【煉焦煤市場】本周華東煉焦煤市場繼續(xù)弱勢下行，前期兗礦精煤價格下調(diào)之后，本周山東省內(nèi)其他煤企跟跌，整體跌幅在40元/噸左右，濟(jì)寧、棗莊、淄博等地部分品質(zhì)焦肥精煤和配焦精煤價格比上周下跌了40-100元/噸；安徽地區(qū)煉焦煤市場本周弱勢下行，市場成交狀況一般，煤企庫存高位、走貨不暢，同時又受到前期山西焦煤、山東等地大礦紛紛下調(diào)煉焦煤價格影響，12日淮北礦業(yè)正式下調(diào)9月份的煉焦煤出廠價格，降幅在100-120元/噸之間，不欠款優(yōu)惠30元/噸，其中，淮北主焦煤、1/3焦煤均下調(diào)120元/噸，瘦煤、肥煤分別下調(diào)100元/噸，現(xiàn)主焦煤價1080元/噸，1/3焦煤860元/噸，瘦煤960元/噸，肥煤1050元/噸，合同量以外部分優(yōu)惠100元，以上均為車板不含稅價。同時，雖然前期有過降價的淮南礦，鑒于國內(nèi)各產(chǎn)地礦價下調(diào)后本礦煤價明顯過高，故本次也對1/3焦煤價格再次下調(diào)50元/噸，現(xiàn)淮南1/3焦煤A9-10.5V28G90-100S0.5車板不含稅價跌至1030元/噸。受國內(nèi)外政策刺激，近日鋼材市場“抬頭”，多地鋼材現(xiàn)貨市場價格上漲，市場信心略有提振，但市場成交并未出現(xiàn)放量跡象，終端需求仍舊很差，近期只是階段性的補(bǔ)充庫存，制造業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)形勢仍舊不好，鋼價反彈持續(xù)多久最終還是要看真實需求。

    來源：煤炭網(wǎng)信息研究中心（http://www.jingweixianlan.com） 王艷艷

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