“一二，起；一二，起……”近日，在包蘭鐵路惠農(nóng)至銀川段增建二線(xiàn)蘆花臺(tái)站點(diǎn)施工處，十幾名施工人員齊心協(xié)力鋪設(shè)鋼軌。不遠(yuǎn)處，新車(chē)站站房已基本建成。對(duì)于運(yùn)行了54年的包蘭鐵路而言，復(fù)線(xiàn)的修建可謂是給這條橫穿南北的“動(dòng)脈”動(dòng)了一場(chǎng)大手術(shù)。
　　
　　短短一個(gè)小時(shí)內(nèi)，蘆花臺(tái)站僅有的一條既有鐵路線(xiàn)往來(lái)了3趟貨運(yùn)列車(chē)。據(jù)了解，包蘭線(xiàn)、寶中線(xiàn)兩條鐵路大動(dòng)脈目前僅有99公里復(fù)線(xiàn)，導(dǎo)致我區(qū)鐵路運(yùn)力十分有限。今年4月，銀川又新開(kāi)通至北京的K2178次旅客列車(chē)，經(jīng)由包蘭線(xiàn)運(yùn)行，途經(jīng)銀川至惠農(nóng)段，使這段鐵路線(xiàn)上的貨運(yùn)能力更為緊張。“復(fù)線(xiàn)修通后會(huì)好很多，那作用可不能用單線(xiàn)乘二來(lái)算。”蘭州鐵路局工務(wù)處工程師說(shuō)，竣工后該條新增線(xiàn)路將成為上行線(xiàn)，既有線(xiàn)路將成為下行線(xiàn)，屆時(shí)惠銀段輸送能力可以完成客車(chē)41對(duì)/日。
　　
　　沿著鐵路線(xiàn)一路北上，在青草圈站點(diǎn)，一座大型建筑物主體結(jié)構(gòu)已雛形初現(xiàn)�！澳鞘且院蟮氖�嘴山車(chē)站，惠農(nóng)至銀川段現(xiàn)在沿途共有12個(gè)站點(diǎn)，以后將精簡(jiǎn)為7個(gè)�！敝需F二十一局惠銀段第二項(xiàng)目部經(jīng)理劉建平告訴記者，現(xiàn)在的青草圈是五等小站，改為石嘴山站后將晉升為二等站�！艾F(xiàn)在看到的是地下通道的引進(jìn)段，6月4日澆鑄完畢，再有兩個(gè)月就完工了。”劉建平指著鐵路線(xiàn)邊上的施工現(xiàn)場(chǎng)介紹道。
　　
　　繼續(xù)沿線(xiàn)而行，記者發(fā)現(xiàn)石嘴山至燕子墩增建二線(xiàn)工程已開(kāi)通投用�；葶y二線(xiàn)工程建設(shè)指揮部一位負(fù)責(zé)人說(shuō)：“目前，石嘴山至西大灘區(qū)間，西大灘至暖泉區(qū)間增建二線(xiàn)工程均已開(kāi)通投用，正線(xiàn)鋪軌完成92公里，完成工程任務(wù)的91%。”
　　
　　行至惠農(nóng)站，該站場(chǎng)改造剛剛開(kāi)始動(dòng)工。按照進(jìn)度表，惠農(nóng)至燕子墩二線(xiàn)計(jì)劃于8月底開(kāi)通，站房也將于今年年底完成初步驗(yàn)收。這一消息讓不少企業(yè)家喜上眉梢�！皳�(jù)說(shuō)新建二線(xiàn)設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里，而且既有線(xiàn)通過(guò)改造后也將提速至?xí)r速200公里，貨運(yùn)量9630萬(wàn)噸/年，很多企業(yè)都盼著呢。”寧夏晟晏集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近年來(lái)僅該企業(yè)下屬煤制品公司年精洗煤銷(xiāo)售量就可達(dá)150個(gè)專(zhuān)列，70萬(wàn)噸左右。
　　
　　“等新車(chē)站建成了，途經(jīng)這里的車(chē)會(huì)越來(lái)越多，到時(shí)候我們坐火車(chē)就更方便了�！笔�嘴山市大武口區(qū)居民也對(duì)增建二線(xiàn)開(kāi)通充滿(mǎn)了期待。據(jù)介紹，惠銀增建二線(xiàn)工程將于今年10月底完成初步驗(yàn)收并投用。
　　
　　
　　來(lái)源：寧夏日?qǐng)?bào)