近期高溫煤焦油市場(chǎng)可謂“一枝獨(dú)秀”,在其他化產(chǎn)品深陷弱勢(shì)格局時(shí),連續(xù)幾周上漲,并實(shí)現(xiàn)了8個(gè)月以來的首次破“三千”。其中華南市場(chǎng)由于國(guó)際原油的高位持穩(wěn),石油燃料油價(jià)位高,帶動(dòng)了當(dāng)?shù)馗邷孛航褂童偪裆蠞q。
焦企限產(chǎn)為高溫煤焦油價(jià)位上漲提供強(qiáng)力支撐
分析此輪高溫煤焦油上漲的原因不難看出,焦企限產(chǎn)依舊給予煤焦油市場(chǎng)以強(qiáng)力支撐。
受鋼市低迷影響,煤炭?jī)r(jià)格下調(diào),焦炭市場(chǎng)持續(xù)下滑,各焦化廠出貨阻力較大,庫存位偏高,國(guó)內(nèi)焦企大多不敢貿(mào)然提高開工率。據(jù)鋼聯(lián)資訊統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,目前西南及西北地區(qū)開工率相對(duì)較大,維持在八九成,華東及華北部分地區(qū)開工率在八成以上,而其他地區(qū)開工率主要為5-6成左右,其中河北地區(qū)開工率為八成左右;山西地區(qū)為五到六成左右。如果后期焦炭行情難好轉(zhuǎn)或是進(jìn)一步惡化,焦企有進(jìn)一步限產(chǎn)可能。做為焦企限產(chǎn)的最大受益者,高溫煤焦油市場(chǎng)資源緊俏,產(chǎn)品供不應(yīng)求。雖然焦化企業(yè)較2011年年底開工率有所提高,但是高溫煤焦油增產(chǎn)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及需求的釋放量。
截止3月30日,鋼聯(lián)資訊對(duì)50家典型獨(dú)立焦化企業(yè)統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示,3月份獨(dú)立焦化企業(yè)平均產(chǎn)能利用率為70%,較2月份下降1%。整體來看,3月份國(guó)內(nèi)獨(dú)立焦化企業(yè)開工率基本與春節(jié)前期持平。雖然北方供暖供氣任務(wù)結(jié)束,但大部分焦化企業(yè)對(duì)上半年市場(chǎng)表示擔(dān)憂,基本都采取較為謹(jǐn)慎的態(tài)度不敢隨意加產(chǎn),個(gè)別獨(dú)立焦化廠由于2月份銷售壓力較大,結(jié)焦時(shí)間有延長(zhǎng)跡象。
需求不佳掣肘價(jià)格上行
現(xiàn)今煤化工市場(chǎng)整體處于弱勢(shì)盤整的狀態(tài),對(duì)煤化工市場(chǎng)而言,目前最大的利空莫過于剛性需求的不足。煤焦油下游的幾大主要產(chǎn)品——工業(yè)萘、減水劑、煤瀝青及炭黑均受終端需求不佳制約而難有向好行情,從而對(duì)高溫煤焦油價(jià)格支撐乏力。雖然煤化工下游產(chǎn)品即將進(jìn)入傳統(tǒng)旺季,但在國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境整體不佳的背景下,終端市場(chǎng)消耗量難以放量,抑制了大宗商品進(jìn)而化產(chǎn)品的需求。
工業(yè)萘和減水劑:近期工業(yè)萘和減水劑市場(chǎng)平穩(wěn)運(yùn)行為主,雖前期原料高溫煤焦油價(jià)位的上調(diào)帶動(dòng)了工業(yè)萘價(jià)格的上漲,但因下游需求不佳,工業(yè)萘調(diào)漲價(jià)位難獲認(rèn)可。而減水劑市場(chǎng)開工率僅維持在3-5成,對(duì)工業(yè)萘采購按需,廠家對(duì)后市持悲觀態(tài)度,無意擴(kuò)大生產(chǎn)。減水劑終端建筑市場(chǎng)采購方面并無明顯起色,低迷狀態(tài)持續(xù),在房地產(chǎn)政策的高壓之下,大中城市的房?jī)r(jià)出現(xiàn)了一定幅度的下調(diào),在一定程度上刺激了剛性需求的增長(zhǎng),但不能從根本上使得目前減水劑交投差的局面得到改觀。
煤瀝青:煤瀝青市場(chǎng)近期在原料普漲成本壓力下,廠家均報(bào)上調(diào)心態(tài),山西、河北、吉林等地區(qū)均有上調(diào),山東客戶表示5月份新合同有上調(diào)計(jì)劃,不過多較為謹(jǐn)慎。然下游電解鋁市場(chǎng)弱勢(shì)持穩(wěn),對(duì)原料消耗不佳,鋁廠及碳素廠家對(duì)原料需求多按需采購,對(duì)原料調(diào)漲價(jià)格接受不高,使得煤瀝青調(diào)價(jià)難度增加。
炭黑:炭黑在原料成本的強(qiáng)力支撐下,部分地區(qū)價(jià)位近期有所調(diào)漲,其中,華東地區(qū)炭黑價(jià)格較前期上調(diào)300-400元/噸。目前下游輪胎市場(chǎng)需求逐步回升,接貨情況尚可,但場(chǎng)內(nèi)壓價(jià)心理仍存。全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示,3月全國(guó)廣義乘用車銷量為127萬輛,同比僅微增2.6%;今年一季度廣義乘用車?yán)塾?jì)銷量為353萬輛,同比增長(zhǎng)0.34%。乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)饒達(dá)表示,今年一季度終端銷量小幅增長(zhǎng),表明狹義乘用車國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)有所復(fù)蘇。本網(wǎng)認(rèn)為,在原料成本壓力下,前期尚未調(diào)漲的炭黑廠家或?qū)⒄{(diào)整炭黑價(jià)格。
綜觀整個(gè)下游市場(chǎng),雖部分產(chǎn)品價(jià)格近期略有上揚(yáng),但多是受高溫煤焦油成本高位的強(qiáng)力拉動(dòng)。國(guó)家樓市政策調(diào)控的不放松,使得煤化工終端需求回暖受限,這也致使焦油深加工產(chǎn)品調(diào)漲乏力。原料高溫煤焦油價(jià)位的上調(diào)在為下游市場(chǎng)帶來成本支撐的同時(shí)也帶來了成本壓力,煤瀝青等產(chǎn)品出現(xiàn)成本倒掛現(xiàn)象,企業(yè)利潤(rùn)空間縮小,這也就使得深加工企業(yè)難以承受高位原料,高溫煤焦油上行空間因此受限,由此本網(wǎng)預(yù)計(jì),高溫煤焦油市場(chǎng)將邁入平穩(wěn)期。
來源:鋼聯(lián)煤化工