河北鋼鐵集團石鋼根據(jù)國家宏觀調(diào)控政策、結構調(diào)整導向以及未來能源緊缺的狀況，結合現(xiàn)有裝備和近期將新增的裝備條件，確定了未來5年產(chǎn)品結構的調(diào)整方向。石鋼計劃按照“三提高一研發(fā)”的思路進行，即提高彈簧鋼、軸承鋼、齒輪鋼的質(zhì)量檔次和用戶檔次，重點研發(fā)易切非調(diào)質(zhì)鋼。
 
石鋼爭取用5年時間在以下4大類鋼種上有所突破，一是提高彈簧鋼質(zhì)量，主攻高速鐵路，即時速380公里/小時的高速鐵路專線用鋼。下一步將主要解決鋼材純凈度控制問題，增上銀亮鋼生產(chǎn)工藝，將疲勞壽命延長到500萬次以上。二是提高軸承鋼質(zhì)量。通過降低氧含量、降低鈦含量、降低碳偏析和提高潔凈度來實現(xiàn)軸承鋼質(zhì)量的突破，解決網(wǎng)狀、帶狀、鈦含量等問題，實現(xiàn)從生產(chǎn)快鍛軸承到生產(chǎn)SKF用鋼的質(zhì)量跨越。三是提高齒輪鋼的質(zhì)量穩(wěn)定性，實現(xiàn)由重車向轎車市場的跨越。今后將主要解決成分控制、淬透帶(偏析)控制、熱處理變形等問題，開拓國際變速箱、發(fā)動機市場，滿足低噪音、長疲勞壽命的高端齒輪鋼供貨要求。四是研發(fā)面向重車、轎車、工程機械等行業(yè)的曲軸、連桿、半軸用非調(diào)質(zhì)鋼，以及卡特彼勒1E系列非調(diào)質(zhì)鋼等德系、日系、美系高端品種。石鋼技術部門和生產(chǎn)廠將密切協(xié)作，重點解決非調(diào)質(zhì)鋼性能穩(wěn)定性和硫化物的均勻分布問題，實現(xiàn)國內(nèi)非調(diào)質(zhì)鋼質(zhì)量的突破。
 
據(jù)悉，2009年石鋼彈簧鋼、軸承鋼和齒輪鋼的生產(chǎn)比例分別占到了4.56%、20.06%和14.19%，易切非調(diào)質(zhì)鋼生產(chǎn)在2010年增長迅速，這4大鋼種的凈利潤也普遍高于碳結鋼。預計到2015年底，石鋼合金鋼生產(chǎn)比例將由目前的72%提高到80%以上，高效、高價產(chǎn)品生產(chǎn)比例將由目前的18%提高到40%以上。與此同時，石鋼還將向下游產(chǎn)業(yè)鋼材深加工領域延伸，進一步增強企業(yè)競爭能力，提高企業(yè)盈利水平

來源：中國冶金報