面對產能過剩、競爭加劇的嚴峻事實，國內鋼鐵企業(yè)紛紛自尋出路，打造能夠承受市場沖擊更強的產業(yè)鏈。在寶鋼明確提出“十二五”期間將發(fā)展多元業(yè)務、孵化培育新材料、新能源、新產業(yè)的同時，國內其他鋼廠其實也在積極擴展產業(yè)鏈，尋找新形勢下企業(yè)發(fā)展的新模式。
 
武鋼投建汽車零部件生產基地

日前，武鋼透露，已與國內自主品牌汽車企業(yè)合作，投建汽車零部件生產基地，部分產品明年投產。

武鋼的這項投資計劃，是參股一家國內著名民族汽車企業(yè)的新廠，生產汽車沖壓件。此外，武鋼一項生產車輪鋼的項目正在報批，而用武鋼冷彎型鋼做的商用車汽車大梁，已經成熟形成產品。

武鋼汽車用鋼顯示出較強的盈利能力，2009年拿下國內市場份額第二位次。隨著國內汽車銷售突破1300萬輛，這個領域的龐大需求可以成為新的機遇。而將鋼板加工成零部件，在規(guī)模不變的狀況下，產值可以迅速翻番，將改變武鋼的經濟增長模式。

武鋼表示，在汽車產業(yè)領域的深入，不會局限在零部件版塊。若條件成熟，將由之開頭，有可能投資參建汽車整車廠，牢牢把握產業(yè)鏈的核心利潤。

首鋼高調進軍零部件產業(yè)

6月21日，首鋼集團副總經理、京西重工董事長、總裁方建一在2010上海國際汽車零部件展覽會上宣布，京西重工(BWI)去年收購美國汽車零部件巨頭德爾福兩大資產業(yè)務后，已正完成所有產品新品牌的切換，近期將投入巨資在北京房山區(qū)建設減振器項目，汽車零部件產業(yè)未來將成首鋼支柱產業(yè)。

此前首鋼在汽車產業(yè)的發(fā)展并不突出，只有一個煙臺首鋼東星(集團)公司，生產世界上技術含量最高的汽車空調。首鋼還以5億元的投資作為股本金投到北京現代汽車有限公司，成為北京現代汽車的中方第二大股東，首鋼還建設了順義的汽車冷軋板項目。

首鋼董事長朱繼民表示，首鋼在搬遷調整的過程中將汽車零部件作為支柱產業(yè)，就是以汽車材料為核心業(yè)務，帶動汽車材料研發(fā)和汽車零部件供應鏈的發(fā)展，這是首鋼的發(fā)展戰(zhàn)略目標之一。

河北鋼鐵涉足機械制造領域

6月21日，河北省國有資產監(jiān)督管理委員會下發(fā)了《關于河北宣工機械發(fā)展有限責任公司委托河北鋼鐵集團有限公司管理有關問題的通知》。這意味著，河北鋼鐵介入下游工程機械制造領域。

根據《通知》，河北國控公司所持宣工發(fā)展公司100%國有股權將委托河北鋼鐵集團持有，河北鋼鐵集團代行宣工發(fā)展公司股東權利；宣工發(fā)展公司領導班子委托河北鋼鐵集團管理。

煙臺寶鋼車輪公司奠基

日前，煙臺寶鋼車輪有限公司在山東煙臺汽車零部件工業(yè)園舉行奠基儀式，這是寶鋼金屬有限公司的第一個滬外全資項目，建成后將為周邊汽車用戶提供貼身服務，這標志著寶鋼汽車零部件產業(yè)發(fā)展向前邁出了堅實一步。

近年來，寶鋼十分重視鋼鐵深加工產業(yè)的發(fā)展。煙臺寶鋼車輪總投資約4億元，一期投資1.4億元，注冊資本5000萬元，年產量為125萬只，最終將形成300萬只乘用車、50萬只商用車鋼制車輪的生產能力。產品將主要用于上海通用東岳汽車有限公司等周邊汽車及零配件生產企業(yè)。

據悉，寶鋼車輪公司的上海寶山新生產基地正在如火如荼的建設中，計劃于2011年底全面建成，建成后年產能達450萬只。

本鋼板材斥資7789萬投建三項目 延伸產業(yè)鏈

6月4日，本鋼板材公布董事會審議通過的總額7789萬元的項目投資計劃。

本次對外投資主要項目有：合資組建天津本鋼隆興鋼材加工有限公司、參股中鋼上海鋼材加工有限公司、合資組建大連本瑞通鋼材加工有限公司等項目。以上三個項目已報省國資委批準備案。上述項目總投資7789萬元，占公司最近一個會計年度經審計凈資產的0.55％，全部為自有資金。

其中，在合資組建的大連本瑞通中，本鋼板材出資額6500萬元，占65％股份；湖北匯通工貿集團有限公司出資額2500萬元，占25％股份；蕪湖瑞創(chuàng)投資股份有限公司出資額1000萬元，占10％股份。

昆鋼投資16億元提升河口口岸

日前，昆鋼集團公司和河口縣政府簽訂《河口口岸基礎設施項目合作協議書》。屆時，昆鋼將投資16.6億元人民幣，在河口北山國際口岸區(qū)內按照整體規(guī)劃、分期實施的原則，集中、連片建設國際物流園區(qū)項目、邊民互市交易市場項目、跨境經濟合作區(qū)配套項目和查驗貨場配套生活區(qū)四大專項項目，總建設面積為1946畝。
 

來源：鋼之家