進(jìn)入6月份，上旬由于鐵路進(jìn)車(chē)攀升，而煤炭調(diào)出受下游鋼鐵市場(chǎng)持續(xù)不振的影響，煤炭需求萎縮，價(jià)格下行壓力加大，再加上秦皇島等地區(qū)持續(xù)雨霧天氣，影響裝船發(fā)運(yùn)，秦港庫(kù)存呈現(xiàn)遞增態(tài)勢(shì)，最高時(shí)6月6日、7日分別達(dá)到669、668萬(wàn)噸。雨霧天氣過(guò)后，秦皇島港抓緊時(shí)間組織搶裝、搶運(yùn)，煤炭發(fā)運(yùn)數(shù)量大幅度增加，庫(kù)存下降。截止目前，秦港庫(kù)存已降至600萬(wàn)噸，再次回到6月初水平。

　　受?chē)?guó)家宏觀(guān)調(diào)控影響，能耗較高的鋼鐵、水泥等建筑企業(yè)壓減生產(chǎn)，市場(chǎng)經(jīng)銷(xiāo)商觀(guān)望態(tài)勢(shì)濃厚，發(fā)運(yùn)積極性受到影響，秦皇島市場(chǎng)煤炭交易價(jià)格出現(xiàn)成交量減少的情況，進(jìn)港貨源中集運(yùn)站發(fā)運(yùn)的市場(chǎng)煤炭大大減少，經(jīng)銷(xiāo)商減少或停止在港內(nèi)操作，促使市場(chǎng)交易平淡。目前，煤炭運(yùn)輸呈現(xiàn)剛性，進(jìn)港貨源主要以同煤、神華、中煤、蒙泰、伊泰等國(guó)有大型煤炭企業(yè)為主，收貨人主要為電廠(chǎng)或電力集團(tuán)。因此，鐵路進(jìn)車(chē)開(kāi)始下降，據(jù)統(tǒng)計(jì)：5月份，鐵路日均進(jìn)車(chē)為8625輛，而6 月上旬則為8577車(chē)，6月中旬降為7801車(chē)，進(jìn)入6月下旬，鐵路進(jìn)車(chē)保持在7900車(chē)左右。受夏季提前儲(chǔ)備煤炭和舉辦世博會(huì)帶動(dòng)，電煤需求依然旺盛，煤船到港數(shù)量繼續(xù)保持高位，目前，秦港錨地錨船130艘，其中已辦完手續(xù)具備作業(yè)條件的船舶就高達(dá)60艘，顯示出煤炭市場(chǎng)需求依然火爆。

　　目前，秦皇島港正在全力提高生產(chǎn)效率，加快煤炭周轉(zhuǎn)，秦港各主力煤炭公司以提高生產(chǎn)效率和服務(wù)質(zhì)量為核心，優(yōu)化貨源結(jié)構(gòu)，加快船貨銜接；強(qiáng)化專(zhuān)用場(chǎng)地管理，提高場(chǎng)地、泊位綜合利用率。同時(shí)，集中技術(shù)力量對(duì)設(shè)備和卸車(chē)流程進(jìn)行改造，實(shí)現(xiàn)逆啟流程。目前，東港區(qū)主力煤炭公司已將接卸萬(wàn)噸大列的時(shí)間壓縮到90分鐘左右，有效減少了輔助作業(yè)時(shí)間。針對(duì)山西煤炭資源整合進(jìn)展緩慢、內(nèi)蒙煤炭資源小戶(hù)多而雜等影響調(diào)進(jìn)的情況，秦港認(rèn)真梳理進(jìn)港煤種，大力推行場(chǎng)地交貨，增加同質(zhì)、近質(zhì)煤炭混堆，以節(jié)省場(chǎng)地垛位，優(yōu)化場(chǎng)存結(jié)構(gòu)，減輕場(chǎng)地和卸車(chē)壓力；同時(shí)加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的管、用、養(yǎng)、修，提高機(jī)械設(shè)備完好率，多利用生產(chǎn)空擋和車(chē)流空擋間隙進(jìn)行檢修。加強(qiáng)用戶(hù)走訪(fǎng)和市場(chǎng)調(diào)研，完善用戶(hù)檔案，根據(jù)需求動(dòng)態(tài)及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)組織，做到均衡生產(chǎn)；業(yè)務(wù)部門(mén)協(xié)調(diào)貨主和船方，增大大型船舶走靠，提高平均船噸。經(jīng)過(guò)努力工作，6月1-23日，秦港日發(fā)運(yùn)煤炭數(shù)量達(dá)到66萬(wàn)噸，與4、5月份日均發(fā)運(yùn)水平相差無(wú)幾。唐山港口方面，國(guó)投京唐港在雨霧天氣過(guò)后，通過(guò)強(qiáng)化生產(chǎn)組織，多卸快裝，減輕了場(chǎng)存高的壓力。同時(shí)還加強(qiáng)與礦站、貨主等有關(guān)部門(mén)、單位的協(xié)作與信息溝通，按照煤種、船舶動(dòng)態(tài)等多方面、多角度制定科學(xué)合理的作業(yè)計(jì)劃；在垛位管理上，做到科學(xué)安排、合理使用，實(shí)現(xiàn)均衡作業(yè)；曹妃甸港通過(guò)積極與貨主、用戶(hù)溝通聯(lián)系，準(zhǔn)確掌握市場(chǎng)信息，調(diào)進(jìn)適銷(xiāo)煤種，做好船貨銜接，最大限度的避免船舶因等貨出現(xiàn)滯港現(xiàn)象。同時(shí)，在保證船舶安全的前提下，通過(guò)提前排水、重載交接等措施，盡量壓縮輔助作業(yè)時(shí)間，確保裝卸生產(chǎn)始終處于高效運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。進(jìn)入6月份，每日煤炭發(fā)運(yùn)量達(dá)到14萬(wàn)噸左右，目前場(chǎng)存為176萬(wàn)噸。
　　今年，我國(guó)火電新增裝機(jī) 5500萬(wàn)千瓦，火電出力仍將處于高位，全國(guó)煤炭需求將達(dá)到31.5億噸，煤炭海運(yùn)市場(chǎng)供求形勢(shì)仍繼續(xù)保持基本平衡狀態(tài)，沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)省市仍將以拉運(yùn)北方港口煤炭為主，以拉運(yùn)進(jìn)口煤為輔。國(guó)家電網(wǎng)公司最新數(shù)據(jù)顯示，今夏全國(guó)最高日發(fā)電量將達(dá)133億千瓦時(shí)，比去年同期增長(zhǎng)8．6％，但用電量增速更快，預(yù)計(jì)各區(qū)域電網(wǎng)最大用電負(fù)荷同比增長(zhǎng)均超過(guò)10％，華東、華中等地區(qū)用電高峰期間可能出現(xiàn)局部性、時(shí)段性缺電局面。截止目前，全國(guó)重點(diǎn)電廠(chǎng)存煤5502萬(wàn)噸，可用天數(shù)為18天，其中華東電網(wǎng)存煤1120萬(wàn)噸，可用天數(shù)為17天，廣東電網(wǎng)存煤325萬(wàn)噸，可用天數(shù)為17天，山東電網(wǎng)存煤489萬(wàn)噸，可用天數(shù)為 17天。盡管電廠(chǎng)存煤數(shù)量很高，但拉運(yùn)電煤積極性不減，隨著迎峰度夏即將開(kāi)始，煤炭供需兩旺將持續(xù)存在。