日前，記者從神華黃驊港務公司了解到，在剛過去的第一季度，黃驊港貨物吞吐量再創(chuàng)新高，其中煤炭完成2070.2萬噸，雜貨完成124萬噸，分別同比增長12%和44%，有力保證了全年目標任務的平穩(wěn)推進。 
    進入2010年以來，黃驊港遭遇了30年一遇的海冰災害。面對困難，神華黃驊港務公司全體人員堅持服務大局，按照“克服冰災、力保卸車、最大限度組織裝船”的工作思路，千方百計抓好港口運營。 
    在海冰災害面前，神華黃驊港務公司重點做好拖輪的使用和管理，堅持24小時不間斷破冰，盡最大可能保證運輸船舶順利出入；注意加強與船方溝通協(xié)調，提前通知船舶采取備車暖缸等措施，努力提高船機設備運行的可靠性；此外通過強制引航，利用拖輪接送作業(yè)人員等方法，最大限度消除災害所帶來的安全隱患，保證船舶靠離碼頭更加安全和順暢。 
    面對低溫環(huán)境，神華黃驊港務公司全力抓好設備維護保養(yǎng)工作，為生產平穩(wěn)運行提供了可靠保障。在具體工作中，他們采用“化整為零，見縫插針”的辦法，把維修保養(yǎng)的整段時間，分解到生產的各個間隙，實現(xiàn)了對生產的零影響。進入3月份，隨著天氣轉暖，設備養(yǎng)護及運行條件得到改善，一些設備調整、改善工作順利完成，進一步提高了生產效率。 
    受天氣影響，黃驊港一季度的生產組織出現(xiàn)了較大波動。根據實際情況，神華黃驊港務公司合理調整生產組織重點，力爭實現(xiàn)裝船最大化。為此，他們認真研究方案，與神華集團生產指揮中心和銷售中心積極溝通，及時反饋港口生產面臨的情況，從煤種結構、船舶調進等各個方面采取措施，努力實現(xiàn)了生產流程的緊張有序、合理順暢。同時，他們及時抓住每一個好天氣，創(chuàng)造各種有利條件，開展階段性突擊搶運，有效地縮減了生產欠量。特別是在3月中上旬，他們還創(chuàng)下了單日煤炭裝船33.9萬噸，日均裝船26.1萬噸的歷史最好成績。

來源：中國新聞網