工業(yè)和信息化部2009年12月29日發(fā)了《關于印發(fā)鋼鐵企業(yè)燒結余熱發(fā)電技術推廣實施方案的通知》。

    工信部網(wǎng)站1月18日消息，2009年12月29日，工業(yè)和信息化部發(fā)了《關于印發(fā)鋼鐵企業(yè)燒結余熱發(fā)電技術推廣實施方案的通知》。

    為進一步加大鋼鐵行業(yè)節(jié)能技術改造力度，提高能源管理水平及能源利用效率，根據(jù)重點產(chǎn)業(yè)調整和振興規(guī)劃有關要求及工業(yè)節(jié)能工作總體安排，工信部組織編制了《鋼鐵企業(yè)燒結余熱發(fā)電技術推廣實施方案》。

    鋼鐵企業(yè)燒結工序能耗僅次于煉鐵工序，居第二位，一般為企業(yè)總能耗的9%至12%。中國燒結工序的能耗指標與先進國家相比差距較大，每噸燒結礦的平均能耗要高20千克標準煤，節(jié)能潛力很大。

    燒結余熱回收主要有兩部分：一是燒結機尾部廢氣余熱，二是熱燒結礦在冷卻機前段空冷時產(chǎn)生的廢氣余熱。這兩部分廢氣所含熱量約占燒結總能耗的50%，充分利用這部分熱量是提高燒結能源利用效率，顯著降低燒結工序能耗的途徑之一。

    目前，國內(nèi)燒結廢氣余熱回收利用主要有三種方式：一是直接將廢煙氣經(jīng)過凈化后作為點火爐的助燃空氣或用于預熱混合料，以降低燃料消耗，這種方式較為簡單，但余熱利用量有限，一般不超過煙氣量的10%；二是將廢煙氣通過熱管裝置或余熱鍋爐產(chǎn)生蒸汽，并入全廠蒸汽管網(wǎng)，替代部分燃煤鍋爐；三是將余熱鍋爐產(chǎn)生蒸汽用于驅動汽輪機組發(fā)電。

    從實現(xiàn)能源梯級利用的高效性和經(jīng)濟性角度分析，余熱發(fā)電是最為有效的余熱利用途徑，平均每噸燒結礦產(chǎn)生的煙氣余熱回收可發(fā)電20千瓦時，折合噸鋼綜合能耗可降低8千克標準煤。中國燒結余熱發(fā)電機組按余熱鍋爐形式分為四種，即：單壓余熱發(fā)電技術、雙壓余熱發(fā)電技術、閃蒸余熱發(fā)電技術和補燃余熱發(fā)電技術。近年，低溫余熱發(fā)電技術已在建材等行業(yè)得到了廣泛應用，特別是隨著雙壓、閃蒸發(fā)電技術和補汽凝汽式汽輪機技術獲得突破，大大提高了余熱回收效率，為鋼鐵企業(yè)燒結余熱發(fā)電技術的推廣創(chuàng)造了條件。

    目前，中國已建成的10套燒結余熱發(fā)電機組共涉及19臺燒結機，燒結機面積共4,849平方米，發(fā)電機組總裝機容量137MW。此外，安鋼等一些企業(yè)正在施工建設燒結余熱發(fā)電站。燒結余熱發(fā)電技術推廣比例不及4%。燒結余熱發(fā)電技術在國內(nèi)應用已經(jīng)成熟，全套設備可以國產(chǎn)化，已具備全面推廣的條件。

    目前存在的問題一是企業(yè)對低溫余熱利用觀念尚未完全轉變。過去，受低溫余熱技術發(fā)展的限制，國內(nèi)企業(yè)大多將燒結余熱用于助燃空氣、預熱混合料或利用余熱回收裝置產(chǎn)生蒸汽，余熱回收利用效率不高。伴隨著燒結機的大型化，傳統(tǒng)的余熱利用途徑已無法充分利用余熱資源，達到效益的最大化，需要企業(yè)轉變觀念重新認識低溫余熱利用。

    二是燒結余熱發(fā)電機組運行效率不高。燒結余熱發(fā)電機組對煙氣流量及溫度均有一定要求，實際運行中，運行效率受燒結設備大小、生產(chǎn)工況等多方面影響，余熱回收系統(tǒng)的工作參數(shù)變動，輸出的壓力、溫度、流量隨之變化，導致發(fā)電機組的運行效率不高。三是燒結余熱發(fā)電裝置投資較大。燒結余熱發(fā)電裝置建設資金約占燒結機投資的10%至20%，資金回收期較長在一定程度上影響燒結余熱發(fā)電技術的推廣。

    燒結余熱發(fā)電是一項將燒結廢氣余熱資源轉變?yōu)殡娏Φ墓?jié)能技術。該技術不產(chǎn)生額外的廢氣、廢渣、粉塵和其它有害氣體，能夠有效提高燒結工序的能源利用效率，平均每噸燒結礦產(chǎn)生的煙氣余熱回收可發(fā)電20千瓦時，折合噸鋼綜合能耗可降低約8千克標準煤，從而促進鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)節(jié)能降耗目標。本方案計劃用3年時間(2010至2012年)，在重點大中型鋼鐵企業(yè)中有針對性地推廣燒結余熱發(fā)電技術，預期在鋼鐵行業(yè)的推廣比例達到20%，形成157.5萬噸標準煤的節(jié)能能力，為鋼鐵企業(yè)在日益激烈的市場競爭中進一步降低生產(chǎn)成本、實現(xiàn)節(jié)能降耗發(fā)揮積極作用。計劃實施燒結余熱發(fā)電技術的燒結機82臺，預計總投資51.9億元。

來源：世華財訊