近期山西動力煤市場運行順暢，市場價格基本高位平穩(wěn)，市場需求旺盛，部分地區(qū)漲幅在10-15元，供應緊張和運輸是目前主要的問題。

    連日來華東、華南地區(qū)各大電廠存煤均告急，電煤庫存跌至10天以下，由于近期國內經濟的穩(wěn)步回升，工業(yè)用電量屢創(chuàng)新高，華東、華北等重工業(yè)地區(qū)電力需求尤為最盛，而山西的煤礦整合使得當前國內電煤供應鏈脆弱不堪，山西到華東各港口鐵路線已滿負荷保電煤直供。煤礦整合使得目前電煤供應緊張的局面依舊維持，據了解由于優(yōu)質高熱值的電煤保電廠直供，目前省內銷售電煤熱值普遍不高，一般在5000以上，熱值6000的電煤市場供應極為少量。而且，煤礦整合國有大礦旗下目前對于市場而言，因為散戶拿煤困難，流通的量也不多，煤礦車等煤的現(xiàn)象普遍存在。時值年終，部分大煤企全年計劃已經完成，生產積極性不高。

    另一方面就是運輸，目前山西境內高速路況較差，擁堵現(xiàn)象較嚴重，隨著新一輪雨雪天氣來臨，情況將不容樂觀。據煤礦了解，時值年尾，北方地區(qū)已經開始著手節(jié)日物資運輸供應，物流公司汽運車倆投入節(jié)日物資運輸上，運煤的車倆數(shù)目較前期也降低不少，汽運成本的增加使的物流公司對煤炭運輸目前積極性也不高。截止發(fā)稿前忻州地區(qū)Q5500動力煤當?shù)卣九_價450-460；陽泉地區(qū)q5500v15-20s1車板含稅550；運城q5500s1v12-15出礦含稅價 500.

    后期，隨著年末煤礦安全整頓的進行，動力煤供應將繼續(xù)走緊，上漲的趨勢較為明顯。