本周 （8.03-8.09）國內煤炭市場整體運行平穩(wěn)。動力煤市場供應寬松，旺季不旺的特征表現依舊存在，市場行情價格以穩(wěn)定主，市場需求有所增加，秦皇島港口煤炭庫存繼續(xù)回落，近期沿海電煤的需求有所好轉，八月上旬，華東地區(qū)部分電廠電煤到廠接受價有所上漲;沿海煤炭運價持續(xù)上行，港口庫存則繼續(xù)下降。近期，隨著經濟的逐步復蘇和氣溫的升高，沿海煤炭需求明顯增加；主要港口采取多種有效措施迎峰度夏運電煤，如秦皇島港與鐵道部運輸局及相關路局密切協調，促進煤炭疏港；煤價上漲預期引發(fā)搶煤高峰，這些均成為降低煤炭庫存的因素。今后一段時期，經濟復蘇將帶動發(fā)電量繼續(xù)回升，進口煤替代效應也有望減弱，煤炭需求將進一步復蘇，不過，由于近期山西小煤礦復產較大，預計主要港口庫存有望繼續(xù)下降，但仍然存在不確定性。
 
       運價本周煤炭運輸市場總體行情繼續(xù)回升，但分航線走勢分化顯現。北方港口至上海方向煤炭運價在連續(xù)上漲后，受氣候影響，開始回落，而至華南方向升幅仍較為明顯。8月5日，秦皇島、天津等港口至上海運價均為31元/噸，與上周持平，但指數有不同程度下跌；秦皇島至廣州運價為38元/噸，較上周上漲4元/噸；秦皇島寧波煤炭航線市場運價為32元/噸，較上周上漲1元/噸。截至8月5日，北方六港（不包括黃驊港）煤炭庫存1204萬噸，較上周減少10萬噸，下降 1.8%。本周，秦皇島港煤庫存量近繼續(xù)下降至500萬噸水平線附近；

       秦皇島港: 港口庫存繼續(xù)回落，市場價格變化不大。近期沿海地區(qū)電煤需求有所好轉，不過資源偏緊導致港口進煤量減少，港口“船等煤現象”有所增加，煤炭庫存繼續(xù)下降，8月9日港口存煤490萬噸，比8月3日減少20萬噸。受此影響，本周港口中5500大卡和5000大卡高品質動力煤交易價格比前一周上漲5元/噸。本周日均場存505.6萬噸，上周日均場存532.7萬噸，環(huán)比下降5.1%；本周日均調進58.5萬噸，上周日均調進58.1萬噸，環(huán)比上周 0.69%，本周日均調出60.9萬噸，上周日均調出68.2萬噸，環(huán)比下降10.1%；本周日均下錨船舶103.4艘，上周日均下錨煤炭船舶101.1 艘，環(huán)比上漲2.26%。

 
      華北地區(qū): 煤市運行相對穩(wěn)定，分煤種價格繼續(xù)分化。山西煤礦整合進程較慢，近期煤炭產能無大幅增加。山西動力煤市場運行相對穩(wěn)定，市場價格漲跌不一，其中太原、朔州等地部分中高品質動力煤價格比上周下跌5-20元/噸，晉中、臨汾部分中高品質動力煤價格比上周上漲10-20元/噸；

     華東地區(qū)：本周華東地區(qū)煤炭市場整體運行良好,煤炭需求增加，市場價格大多上漲。華東地區(qū)電煤消耗繼續(xù)增加，與7月下旬相比，華東沿江電廠動力煤到廠接收價上漲5-10元/噸，煤炭庫存略有下降。