經(jīng)過3個月建設，近日，烏海市的三座和包頭西的一座天路煤炭運輸抑塵噴淋基站正式投入運營，加上已投入運營的包頭古城灣噴淋基站，目前共有四座抑塵噴淋基站投入使用。煤炭抑塵項目的使用，在加快內(nèi)蒙古煤炭外運的同時，有效保護鐵路沿線的環(huán)境。

　　記者了解到，內(nèi)蒙古自治區(qū)作為國家能源重化工基地，煤炭運量快速增長，預計2010年煤炭生產(chǎn)能力達到4億噸。在煤炭外運帶來經(jīng)濟繁榮的同時，卻給鐵路沿線的環(huán)境帶來影響。綜合現(xiàn)有情況，呼和浩特鐵路局出臺實施《煤炭運輸抑塵工作管理辦法》，合并多經(jīng)系統(tǒng)5家虧損企業(yè)成立內(nèi)蒙古呼鐵環(huán)�？萍脊�(jié)能公司，負責管理運營加快實施煤炭抑塵項目。目前，除投入運營的4座噴淋基站，另外的7座基站也正在加緊建設中，預計9月中下旬完工，屆時將有12座基站投入運營。按照去年發(fā)運量計算，基站建設完成后可實現(xiàn)噴淋4938.83萬噸，占包頭和烏海地區(qū)煤炭發(fā)運量的80.02%。

　　根據(jù)應用測算，該項目的實施，每節(jié)運煤車廂可減少煤炭損耗一噸左右，按每年出區(qū)一億噸運量計算，可控制煤炭損耗100萬噸。按港口價每噸700 元計算，一年可挽回7億元損失，同時，運煤列車噴灑抑塵覆蓋劑后，能減少列車揚塵80%以上。有效的減少對鐵路沿線的環(huán)境影響，經(jīng)濟、環(huán)保一舉兩得。

來源：內(nèi)蒙古新聞網(wǎng)