日前，交通部規(guī)劃司在鄭召開“河南省鄭州、開封、信陽國家公路運輸樞紐布局規(guī)劃審查會”，在全國179個國家公路運輸樞紐中，河南省這3個城市首批接受正式審查。另外，鄭州被交通部列入全國綜合交通樞紐首批試點城市之一。     

        記者從會議上了解到，鄭州國家公路運輸樞紐系統(tǒng)框架已搭成，將由鄭東新區(qū)綜合客運站、滎陽客運站等8個客運站和金水區(qū)物流中心等5個物流中心及兩個信息中心組成。

    交通部規(guī)劃司此行目的：審查首批國家公路運輸樞紐城市

        “早在1992年，鄭州就被國家列入45個公路主要樞紐的布局規(guī)劃，時至今日，鄭州乃至河南都是全國高速公路最密集、最發(fā)達的省份之一，已成為全國交通行業(yè)的領頭羊。這次交通部第一批審查的國家公路運輸樞紐城市再次定位鄭州，足以印證河南的交通區(qū)位優(yōu)勢！”昨日上午，交通部規(guī)劃司公路規(guī)劃處范振宇助理調(diào)研員介紹此行目的。

        據(jù)介紹，今年年初，國務院將民航運輸重新列入交通部，下一步還將把公交、出租、軌道交通等市政交通也納入交通部，統(tǒng)一形成大交通格局。為重新調(diào)配交通行業(yè)戰(zhàn)場布局和建設規(guī)劃，交通部將1992年列入的全國45個公路主要樞紐布局規(guī)劃重新列入命題，在全國190多個城市中重新規(guī)劃179個國家公路運輸樞紐，而鄭州、開封、信陽成為首批接受正式審查的城市。

    鄭州搶先建設交通綜合樞紐具備前瞻性

        早在去年10月，在鄭東新區(qū)會展中心東南約3公里處，一座投資89億元，將高速鐵路、高速公路、鄭汴城際鐵路、城市地鐵、長途公路客運、市內(nèi)公交融為一體的鄭州綜合交通樞紐開建，它是本市乃至我省首個實現(xiàn)各種交通方式有機銜接、方便換乘，國際先進、國內(nèi)一流的大型現(xiàn)代化綜合交通樞紐工程。

        交通部規(guī)劃司和交通部科學研究院的相關人士認為，鄭州搶先建設交通綜合樞紐，并迅速付諸實施，十分具備前瞻性。今年交通部將在全國設立綜合交通樞紐首批示范城市，鄭州當之無愧。

    兩個中心構(gòu)建公路運輸樞紐信息中心     

        這個中心由鄭州公路客運樞紐信息中心和貨運樞紐信息中心組成。

        鄭州公路客運樞紐信息中心依托鄭東新區(qū)綜合客運站建設，主要為全市公路旅客運輸提供數(shù)據(jù)采集、信息發(fā)布、公眾出行信息引導等服務。

        鄭州公路貨運樞紐信息中心依托鄭東新區(qū)物流港建設，主要為全市公路貨物運輸提供貨源信息發(fā)布、運力配備信息發(fā)布、運輸政策公示等信息服務。

    五個中心組建貨運樞紐站場系統(tǒng)     

        規(guī)劃中的鄭州國家公路貨運樞紐系統(tǒng)總占地面積159．8萬平方米，設計年吞吐能力1550萬噸，由五大中心組成。

        一、金水區(qū)物流中心，原鄭州公路港改擴建工程，連霍高速與中州大道交匯處東南側(cè)，占地25萬平方米，設計年吞吐能力250萬噸。

        二、鄭州城市配送中心，原貨運中心站改建工程，貸站街與中州大道交匯處西南側(cè)，占地9．8萬平方米，設計年吞吐能力80萬噸。

        三、鄭東新區(qū)物流港，占地60萬平方米，新建工程，位于鄭東新區(qū)圃田中原國際物流園區(qū)內(nèi)，設計年吞吐能力600萬噸。

        四、二七區(qū)物流園，位于京廣路與南三環(huán)交叉南側(cè)，新建工程，占地面積35萬平方米，設計年吞吐能力320萬噸。

        五、高新區(qū)物流中心，位于高新區(qū)科學大道與西四環(huán)交叉口南側(cè)，新建工程，占地30萬平方米，設計年吞吐能力300萬噸。

        “在此次規(guī)劃中，我們首次將滎陽、中牟列入鄭州公路綜合樞紐建設中�！笔“l(fā)改委相關負責人說，滎陽目前依托鄭上路、中原路，上高路發(fā)展，故此次會在滎陽新建一個客運站，而鄭州市區(qū)的航海大道很快將打通，直達中牟縣城。

        為吸引投資者投資建設公路運輸樞紐，省、市政府將制定并實施“誰投資、誰受益”的投資體制，合理受益體制建立，歡迎社會資金進入，并在土地征用、稅收等方面給予大力支持，實行政策傾斜扶持。

來源：中原網(wǎng)