交通運輸部部務會議上，審議并原則通過了《國內水路運輸經營資質管理規(guī)定》（簡稱《規(guī)定》），對2001年頒布實施的《國內船舶運輸經營資質管理規(guī)定》進行了修訂完善，大幅度提高了市場準入標準。 

　　一是600總噸以上內河普通貨船可由個體船東經營改變?yōu)楸仨殞嵭衅髽I(yè)化經營，即個體工商戶只被允許從事單船600總噸以下的內河普通貨物運輸。這一政策調整將有利于引導內河個體船東向企業(yè)化方向發(fā)展，解決內河航運業(yè)發(fā)展過程中組織化程度低的問題。 

　　二是大幅度提高了企業(yè)船舶運力規(guī)模要求。以經營沿海普通貨船運輸為例，最低運力規(guī)模要求從原來的2000載重噸提高到2000總噸（約3000載重噸），而且明確規(guī)定最低運力規(guī)模只計算企業(yè)自有船舶和占50％以上股權的共有船舶。 

　　三是將企業(yè)配備的海務、機務等專職管理人員的數量與企業(yè)所經營的船舶運力規(guī)模相掛鉤。據悉，以往許多企業(yè)僅靠一兩名海務、機務管理人員管理數量眾多的船舶，無法保障管理到位，不利于航運安全。《規(guī)定》參照我國航運業(yè)內管理能力最強、輔助技術手段最為先進的中遠、中海等大公司的海務、機務管理人員所能管理船舶的最大數量，制定了相應的標準。 

　　據介紹，實施新的《規(guī)定》、大幅度提高了市場準入標準，是為了進一步提高國內航運業(yè)的整體發(fā)展水平和競爭力，保障運輸安全。  

來源：中國航務周刊