交通運輸部于4月15日發(fā)布了《水路內貿集裝箱超載治理實施方案》，并在全國開展水路內貿集裝箱超載治理工作。該方案規(guī)定符合GB/T1413-1998標準的國際標準集裝箱，超過24000千克的20英尺單箱為超載，超過30480千克的40英尺單箱為超載。如果按GB/T1413-2008標準，則2種規(guī)格的標箱單箱總量不得超過30480千克。

　　為了使內貿箱超載現象從根本上得到控制，交通運輸部還計劃用6至9個月的時間組織改造碼頭閘口稱重系統(tǒng)和內貿箱重量監(jiān)控信息系統(tǒng)。逾期未達標的，則視為碼頭營業(yè)條件不完備。

　　從今年10月1日起，交通運輸部將開展為期4個月的內貿箱超載集中治理活動。對發(fā)現超載不舉報的碼頭予以通報，對拒不執(zhí)行規(guī)定的碼頭予以停業(yè)整頓。這次整治將主要采用經濟手段懲罰，對超載箱強制進行卸載并實行高收費制度。

　　目前已生效的法律法規(guī)在維護運輸安全秩序方面已有明確規(guī)定，但對如何處罰內貿箱超載行為尚未作出具體規(guī)定。交通運輸部將加快制定《水路內貿集裝箱超載行政處罰規(guī)定》。

　　此次活動旨在建立內貿箱超載治理長效機制，將分三個階段進行。第一階段從2008年4月至9月，為宣傳和啟動階段，各碼頭應完成閘口改造和稱重系統(tǒng)建設工作。第二階段從2008年10月至2009年2月，為集中行動階段，治理內貿集裝箱超載工作領導小組和各地港航管理部門將全力以赴開展督促和檢查工作。第三階段從2009年3月至4月，為總結驗收階段，將對全國內貿集裝箱超載治理工作進行總結，表彰先進單位和個人。

來源：公路網