我國各地交通部門認真組織電煤搶運，對電煤運輸做好“六個優(yōu)先”：船舶優(yōu)先安排計劃、優(yōu)先引航、優(yōu)先進出、優(yōu)先靠離、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先過閘。

　交通部水運司有關負責人２月１４日介紹說，為確保電煤運輸暢通，交通部加大了與有關部委和地方的溝通協(xié)調力度，各地交通主管部門認真組織電煤搶運，做好電煤運輸?shù)摹傲鶄�優(yōu)先”，加大航道、船閘維護力度，重點加強內河干線航道枯水期惡劣天氣條件下的維護工作。廣西、山東、湖南、內蒙古等地的道路運輸管理機構克服運力分散、運價偏低等困難，在原有運力的基礎上，緊急調用７６００輛貨車用于電煤運輸。秦皇島港、中海集團、中遠集團等電煤運輸骨干企業(yè)以國家利益為重，把保障電煤運輸作為第一目標。

　　據(jù)統(tǒng)計，從１月２６日至２月１０日的１６天里，我國北方四港秦皇島、天津、黃驊、京唐港共搶運電煤２０００萬噸，同比增長２４％，日均發(fā)運１２５萬噸，與搶運前相比增長３０％。搶運期間，內河煤炭運輸量大幅增長，主要干線搶運電煤６１５萬噸，同比增長３３％，及時滿足了沿江、沿河電廠的緊急電煤需求。

來源：新華網(wǎng)